جنگنده پنهان کار ترکیه فرا می رسد
پروژه آسان: صنایع هوافضای ترکیه با انتشار ویدیویی تازه از سه پیش نمونه جنگنده کان، تصویری روشن تر از روند پیشرفت این پروژه ارایه کرده است.
به گزارش پروژه آسان به نقل از خبر آنلاین، در ۲۱ فوریه ۲۰۲۵، شرکت صنایع هوافضای ترکیه معروف به توساش (TUSAŞ) ویدیویی منتشر نمود که در آن سه پروتوتایپ از جنگنده ملی تای کان (TAI KAAN) با کدهای P۰ و P۱ و P۲ دیده می شوند. انتشار این تصاویر دقیقا دو سال بعد از اولین پرواز کان انجام شده و نشان میدهد که برنامه از مرحله یک نمونه اولیه نمایشی عبور کرده و وارد فاز آزمایش های ساختاریافته شده است؛ مرحله ای که بطور معمول نقطه عطف پروژه های پیچیده هوافضا شمرده می شود.
از یک نمونه نمایشی تا ناوگان آزمایشی ویدئوی انتشار یافته در X (توییتر سابق)، سه پیکربندی متفاوت از کان را به تصویر می کشد و روند تکامل این پروژه را در چارچوب یک ناوگان آزمایشی نشان میدهد. در صورتیکه اولین پرواز در فوریه ۲۰۲۴ بیشتر جنبه اثبات قابلیت اولیه داشت، حال تمرکز بر توسعه تدریجی سامانه ها و گسترش محدوده پروازی است.
در این ویدئو، P۰ بعنوان اولین پرنده آزمایشی معرفی می شود که مسئول ارزیابی رفتار آیرودینامیکی بوده است. سپس دوربین به خط مونتاژ می رود؛ جایی که P۲ در مراحل ساخت روی جیگ ها قرار دارد و مبین اجرای همزمان چند مسیر تولیدی است. اما بخش اصلی ویدئو به P۱ اختصاص دارد؛ نمونه ای که مقرر است اولین پرواز خودرا در سال ۲۰۲۶ انجام دهد و تمرکز آن بر آزمون سیستم های یکپارچه خواهد بود.
بازبینی در طراحی بدنه و موتور پروتوتایپ P۱ حدودا بطور کامل مونتاژ شده و با پوشش نمایش داده می شود. این نمونه بازهم از دو موتور General Electric مدل F۱۱۰ استفاده می نماید.
در مقایسه با P۰، چند تغییر قابل مشاهده می باشد. ورودی های هوا کمی به عقب منتقل و بزرگتر شده اند که می تواند به بهبود جریان هوا و افزایش فضای داخلی کمک نماید. خطوط بدنه و پنل ها نیز زاویه دارتر شده اند تا مدیریت سطح مقطع راداری در باند بهینه تر شود. بخش میانی بدنه عریض تر طراحی شده که احیانا برای جای دادن تجهیزات اویونیکی، سیستم های خنک کننده و مخازن سوخت اضافی درنظر گرفته شده است.
در بدنه شاهد هندسه ذوزنقه ای و زوایای تیزتر هستیم که یادآور برخی خاصیت های F-۲۲ رپتور است و بهبود کنترل در زوایای حمله بالا را هدف قرار می دهد.
حرکت به طرف یکپارچه سازی حسگرهای پیشرفته تصاویر P۱ نشان می دهند که این نمونه به مجموعه ای از سنسورهای پیشرفته نزدیک به پیکربندی عملیاتی مجهز شده است. در جلوی کابین، جایگاه سامانه جستجو و ردیابی فروسرخ معروف به Karat دیده می شود که امکان کشف اهداف بدون انتشار امواج راداری را فراهم می آورد.
در زیر دماغه نیز محفظه ای برای سامانه الکترواپتیکال Toygun تعبیه شده که توسط Aselsan توسعه یافته است. این سامانه قابلیت تصویربرداری حرارتی، فاصله یابی لیزری و رهگیری هدف را برای مأموریت های هوا به زمین و هوا به هوا فراهم می آورد. حضور این تجهیزات نشان میدهد که برنامه از مرحله آزمون های پایه به سوی ارزیابی تلفیق داده های سنسوری حرکت کرده است.
تقسیم نقش ها در برنامه آزمایشی در چهارچوب تست و آزمایش، هر پروتوتایپ مأموریت مشخصی دارد. P۰ بر ارزیابی سازه و رفتار پروازی متمرکز بوده است. P۱ مقرر است اعتبارسنجی اویونیک، نرم افزارهای ماموریتی و مخازن داخلی تسلیحات را دنبال کند. P۲ نیز برای آزمون های خستگی سازه و سازگاری الکترومغناطیسی درنظر گرفته شده است.
بر مبنای نقشه راه اعلام شده، ساخت نمونه های بیشتری تا P۶ پیشبینی شده و در مراحل بعدی، استفاده از موتور بومی TF-۳۵۰۰۰ نیز مدنظر قرار دارد.
جایگاه عملیاتی و نتایج راهبردی کان بعنوان یک جنگنده دوموتوره پنهان کار با مأموریت چندمنظوره طراحی شده است. در سناریوهای عملیاتی، این هواپیما مقرر است در کنار پهپادهایی مانند TAI ANKA-۳ و Bayraktar Kızılelma عمل کرده و نقش هدایت و مدیریت مأموریت را ایفا کند.
توسعه همزمان چند پیش نمونه و پیشبرد موازی ساخت، آزمون زمینی و پروازی، نشان دهنده ورود برنامه به مرحله ای صنعتی تر است. در صورت تحقق اهداف اعلام شده، این پروژه می تواند جایگزینی برای ناوگان قدیمی F-۱۶ Fighting Falcon فراهم آورد و جایگاه ترکیه را در بین کشورهای دارای فناوری ساخت جنگنده های نسل جدید تقویت کند.
منبع: armyrecognition
۲۲۷۳۲۲
منبع: ezproject.ir
این مطلب پروژه آسان را پسندیدید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب