میراثی از ارتش ایران
به گزارش پروژه آسان، مرسدس بنز اعلام نمود که ششصدمین دستگاه از شاسی بلند نمادین G کلاس را تولید کرده است.
امیرمسعود عابدین: مرسدس بنز روز سه شنبه اعلام نمود که این شرکت ششصدمین خودروی G کلاس خویش را تولید کرده است. ششصدمین شاسی بلند یک مدل تمام برقی G۵۸۰ با فناوری EQ و به رنگ مشکی ابسیدین متالیک (Obsidian Black metallic) است که چند روز پیش در گراتس اتریش (جایی که تمام G کلاس ها ساخته می شوند) از خط مونتاژ خارج شد. مرسدس می خواهد به جای نگهداری آن، این خودرو را به یک مشتری بفروشد.
در دهه ۱۹۷۰، این خودرو توسط محمدرضا پهلوی که جزو مهم ترین سهامداران مرسدس بنز به حساب می آمد، سفارشی سازی شد. بنا به درخواست دایملر، قرار بود ۲۰ هزار وسیله نقلیه برای استفاده نظامی و برای پهلوی تولید شود. این سفارش کار آسانی نبود و دایملر را وادار کرد تا برای تحقق آن به آن سوی اقیانوس ها برود. بعد از سال ها آزمایش، نمونه اولیه ۲۸۰ GE بعنوان خودرویی نظامی در سال ۱۹۷۹ ارائه شد.
طولی نکشید که مرسدس متوجه شد با اندکی اصلاح، میتوان این خودرو را که برای ارتش ایران توسعه داده بود، بعنوان یک خودروی عادی ارائه کرد. با عنایت به تقاضاهای مختلف، این خودرو در سال ۱۹۹۸ تغییر نام داد و به G-Class امروزی تبدیل شد.
جهت اطلاع بیشتر در رابطه با این مکعب دوست داشتنی می توانید به این مقاله مراجعه کنید.
رشد چشم گیر G کلاس و موفقیت در بازار
این نقطه عطف قابل توجه است، نه فقط به این علت که ۶۰۰ هزار یک عدد رند و خوب است. دو سال پیش بود که مرسدس تولید ۵۰۰ هزارمین G واگن را جشن گرفت و یک مدل منحصربه فرد با تم رترو را به نمایش گذاشت که الهام بخش G-Class Edition Stronger Than the ۱۹۸۰s شد. تولید ۱۰۰ هزار شاسی بلند لوکس دیگر در چنین مدت کوتاهی، نشان دهنده رشد جدی برای این برند است.
برای درک بهتر این مورد باید بدانید که حدود سه سال طول کشید تا مرسدس از ۴۰۰ هزار به ۵۰۰ هزار دستگاه برسد. باآنکه S کلاس و E کلاس مدت زمان زیادی است که درحال تولید هستند، اما این شاسی بلند با الهام از طراحی نظامی، به گوهر خط تولید مرسدس تبدیل گشته که با قیمت های بسیار بالا و فهرست های انتظار طولانی همراه می باشد.
شخصی سازی و وفاداری به ریشه ها براساس گفته ی مرسدس، G کلاس شخصی سازی شده ترین خودرو در خط تولید است. به قول این شرکت، بیشتر از ۹۰ درصد خریداران حداقل یک گزینه سفارشی Manufaktur را انتخاب می کنند. تقاضا برای رنگ های انحصاری هم افزایش پیدا کرده و از سال گذشته، خریداران توانسته اند به لطف برنامه شخصی سازی، از میان بیشتر از ۲۰ هزار رنگ یکی را انتخاب کنند.
باآنکه G واگن از زمان نخستین رونمایی خود در سال ۱۹۷۹ بشدت تکامل یافته است، اما معتقدیم که موفقیت آن به توانایی اش در حفظ ریشه هایش نسبت داده می شود. ظاهر این شاسی بلند برای تقریبا ۵۰ سال اساساً بدون تغییر باقیمانده است؛ یک شاهکار باورنکردنی با عنایت به الزامات ایمنی و آیرودینامیکی امروزی. در حالیکه G کلاس بسیار قوی تر و لوکس تر شده است، اما همچنان قدرت آفرود خویش را با یک شاسی نردبانی مناسب و سه دیفرانسیل قفل شونده حفظ نموده است.
به امید تولید میلیونی G کلاس و فراتر از آن!
منبع: motor۱
این مطلب پروژه آسان را پسندیدید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب